用途
    三環(huán)(huán)減速器是一種先進(jìn)(jìn)的傳動(dòng)機(jī)(jī)械，它可以廣泛應(yīng)(yīng)用于礦山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重運(yùn)(yùn)輸、輕工等眾多領(lǐng)(lǐng)域，一般可替代齒輪行星減速器、擺線針輪減速器、多級(jí)圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器等使用。
    
原理
    其基本型主要由一根低速軸，二根高速軸和三片傳動(dòng)環(huán)(huán)板構(gòu)(gòu)成。
 

  各軸均平行配置，相同的兩根高速軸帶動(dòng)三片傳動(dòng)環(huán)(huán)板呈120度相位差作平面運(yùn)(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)環(huán)(huán)板內(nèi)(nèi)圓與低速軸的外圓內(nèi)(nèi)接，通過(guò)齒與齒或針?shù)N與齒相嚙合，形成大傳動(dòng)比，各軸的軸端可以單獨(dú)(dú)或同時(shí)(shí)傳輸動(dòng)力。
    三環(huán)(huán)式傳動(dòng)機(jī)(jī)構(gòu)(gòu)自成體系，按基本型的單級(jí)傳動(dòng)，增加高速與低速軸的數(shù)(shù)量或變更其相互位置，構(gòu)(gòu)成若干派生型，單級(jí)傳動(dòng)還可以串聯(lián)(lián)成多級(jí)傳動(dòng)。

特點(diǎn)(diǎn)
    該傳動(dòng)裝置因采用簡(jiǎn)巧獨(dú)(dú)特的“平行軸一動(dòng)軸”三環(huán)(huán)式傳動(dòng)原理，基本構(gòu)(gòu)件的運(yùn)(yùn)動(dòng)和受力均衡，又充分地運(yùn)(yùn)用了功率分流和多齒內(nèi)(nèi)嚙合，故具有外形小，傳動(dòng)匕匕大，承載能力強(qiáng)(qiáng)，過(guò)載性能好，效率高，運(yùn)(yùn)轉(zhuǎn)(zhuǎn)平穩(wěn)(wěn)及多軸端傳輸動(dòng)力等優(yōu)(yōu)點(diǎn)(diǎn)，維修方便。    
    承載能力強(qiáng)(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，9-18對(duì)齒同時(shí)(shí)進(jìn)(jìn)入嚙合區(qū)(qū)，可承受過(guò)載2-7倍，輸出轉(zhuǎn)(zhuǎn)矩達(dá)(dá)469KN.m。    
    傳動(dòng)仁匕大，分級(jí)密集，單級(jí)7．5-99，雙級(jí)達(dá)(dá)11000，級(jí)差約1.1倍。    
    運(yùn)(yùn)轉(zhuǎn)(zhuǎn)平穩(wěn)(wěn)，噪聲小于78dB、振動(dòng)幅值小于0．025MM。    
    結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)緊湊，體積小，重量輕，比普通圓柱齒輪減速器小2／3。    
    裝拆與維修方便，平行軸，易損件少易更換。    
    適用性寬廣，可制成臥式、立式，法蘭聯(lián)(lián)結(jié)(jié)及結(jié)(jié)合傳動(dòng)等結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)，亦可為專用設(shè)(shè)備配置非標(biāo)(biāo)傳動(dòng)．具有多軸端，可供多電機(jī)(jī)同步傳動(dòng)或帶動(dòng)控制器件，裝配型式及派生系列繁多。

一、形式、結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)、基本參數(shù)(shù)（規(guī)(guī)格、傳動(dòng)比及輸出轉(zhuǎn)(zhuǎn)距）

二、裝配型式、軸伸型式與標(biāo)(biāo)記
      根據(jù)(jù)三環(huán)(huán)傳動(dòng)的特征，一般有兩根高速軸和一根低速軸，每根軸又可制成一端出軸伸，二端出軸伸或不出軸伸，低速軸還可制成空心軸。裝配型式分別用三個(gè)(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字(1、2和0)及拼音小寫(xiě)字母表示。數(shù)(shù)字1為一端出軸伸(含套裝空心軸)、2為二端出軸伸，0為不制出軸伸。數(shù)(shù)字順序按軸的順序排列，其后拼音小寫(xiě)字母為分區(qū)(qū)號(hào)。

2.2.7  SHLD

TRLD  型裝配形式有2種，如圖所示。

2.3軸伸型式：
  Y型：圓柱軸伸，單鍵平鍵聯(lián)(lián)接；
  2型：圓錐軸伸，單鍵平鍵聯(lián)(lián)接；
  H型：漸開(kāi)線花鍵軸伸；
  C型：齒輪軸伸(僅QSH(QTR)和QXSH(QXTR)減速器用)；
  K型：圓柱型軸孔，平鍵套裝聯(lián)(lián)結(jié)(jié)；
  K(Z)型：圓錐形軸孔，平鍵套裝聯(lián)(lián)結(jié)(jié)；
  K(H)型：花鍵軸孔，套裝聯(lián)(lián)結(jié)(jié)；
  D型：軸伸與電動(dòng)機(jī)(jī)直聯(lián)(lián)。
  常用軸伸型式，高速軸與低速軸為圓柱形軸伸或低速軸為套裝孔(省略附加標(biāo)(biāo)號(hào))。非圓柱形軸伸或高速軸與低速軸伸型不同時(shí)(shí)，則分別依序加注軸伸型式標(biāo)(biāo)號(hào)。

2．4標(biāo)(biāo)記方法與示例：

標(biāo)(biāo)記示例1：
  減速器基本型結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)，公稱中心距215mm，傳動(dòng)比81，裝配型式111a，軸伸型式均為圓柱軸伸，標(biāo)(biāo)記為：減速器SH215-81-111a或TR215-81-111a(輸入輸出軸伸型式省略)。

標(biāo)(biāo)記示例2：
  減速器起重機(jī)(jī)用結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)，公稱中心距400mm，傳動(dòng)比31.5，裝配型式101b，高速軸圓柱軸伸，低速軸花鍵軸伸H，標(biāo)(biāo)記為：減速器QSH400-31.5-101b-YH或QTR400-31.5—101b-YH。

三、外型尺寸
3.14  SHLD

TRLD  型減速器外形及安裝尺寸見(jiàn)圖27、表14。

四、減速機(jī)(jī)的承載能力
4.1 SH SHD SHDK SHT SHL SHLD SHLDK SHP ZZSH
表24 TR TRD TRDK TRT TRL TRLD TRLDK TRP ZZTR  型的額定功率Pn．輸出轉(zhuǎn)(zhuǎn)矩T2