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三環(huán)(huán)減速機(jī)(jī)

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SHL單級(jí)(jí)三環(huán)(huán)減速器

產(chǎn)(chǎn)品編號(hào)(hào):
產(chǎn)(chǎn)品名稱(chēng):SHL單級(jí)(jí)三環(huán)(huán)減速器
產(chǎn)(chǎn)品類(lèi)別:三環(huán)(huán)減速機(jī)(jī)
產(chǎn)(chǎn)品規(guī)(guī)格:

 

用途
    三環(huán)(huán)減速器是一種先進(jìn)(jìn)的傳動(dòng)(dòng)機(jī)(jī)械,它可以廣泛應(yīng)(yīng)用于礦山、冶金、石油、化工、橡塑、工程、起重運(yùn)(yùn)輸、輕工等眾多領(lǐng)(lǐng)域,一般可替代齒輪行星減速器、擺線針輪減速器、多級(jí)(jí)圓柱齒輪減速器和蝸桿減速器等使用。
    
原理
    其基本型主要由一根低速軸,二根高速軸和三片傳動(dòng)(dòng)環(huán)(huán)板構(gòu)(gòu)成。
 

  各軸均平行配置,相同的兩根高速軸帶動(dòng)(dòng)三片傳動(dòng)(dòng)環(huán)(huán)板呈120度相位差作平面運(yùn)(yùn)動(dòng)(dòng),傳動(dòng)(dòng)環(huán)(huán)板內(nèi)(nèi)圓與低速軸的外圓內(nèi)(nèi)接,通過(guò)(guò)齒與齒或針?shù)N與齒相嚙合,形成大傳動(dòng)(dòng)比,各軸的軸端可以單獨(dú)(dú)或同時(shí)(shí)傳輸動(dòng)(dòng)力。
    三環(huán)(huán)式傳動(dòng)(dòng)機(jī)(jī)構(gòu)(gòu)自成體系,按基本型的單級(jí)(jí)傳動(dòng)(dòng),增加高速與低速軸的數(shù)(shù)量或變更其相互位置,構(gòu)(gòu)成若干派生型,單級(jí)(jí)傳動(dòng)(dòng)還可以串聯(lián)(lián)成多級(jí)(jí)傳動(dòng)(dòng)。

特點(diǎn)(diǎn)
    該傳動(dòng)(dòng)裝置因采用簡(jiǎn)(jiǎn)巧獨(dú)(dú)特的“平行軸一動(dòng)(dòng)軸”三環(huán)(huán)式傳動(dòng)(dòng)原理,基本構(gòu)(gòu)件的運(yùn)(yùn)動(dòng)(dòng)和受力均衡,又充分地運(yùn)(yùn)用了功率分流和多齒內(nèi)(nèi)嚙合,故具有外形小,傳動(dòng)(dòng)匕匕大,承載能力強(qiáng)(qiáng),過(guò)(guò)載性能好,效率高,運(yùn)(yùn)轉(zhuǎn)(zhuǎn)平穩(wěn)(wěn)及多軸端傳輸動(dòng)(dòng)力等優(yōu)(yōu)點(diǎn)(diǎn),維修方便。    
    承載能力強(qiáng)(qiáng),使用壽命長(zhǎng)(zhǎng),9-18對(duì)(duì)齒同時(shí)(shí)進(jìn)(jìn)入嚙合區(qū)(qū),可承受過(guò)(guò)載2-7倍,輸出轉(zhuǎn)(zhuǎn)矩達(dá)(dá)469KN.m。    
    傳動(dòng)(dòng)仁匕大,分級(jí)(jí)密集,單級(jí)(jí)7.5-99,雙級(jí)(jí)達(dá)(dá)11000,級(jí)(jí)差約1.1倍。    
    運(yùn)(yùn)轉(zhuǎn)(zhuǎn)平穩(wěn)(wěn),噪聲小于78dB、振動(dòng)(dòng)幅值小于0.025MM。    
    結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)緊湊,體積小,重量輕,比普通圓柱齒輪減速器小2/3。    
    裝拆與維修方便,平行軸,易損件少易更換。    
    適用性寬廣,可制成臥式、立式,法蘭聯(lián)(lián)結(jié)(jié)及結(jié)(jié)合傳動(dòng)(dòng)等結(jié)(jié)構(gòu)(gòu),亦可為專(zhuān)用設(shè)(shè)備配置非標(biāo)(biāo)傳動(dòng)(dòng).具有多軸端,可供多電機(jī)(jī)同步傳動(dòng)(dòng)或帶動(dòng)(dòng)控制器件,裝配型式及派生系列繁多。

一、形式、結(jié)(jié)構(gòu)(gòu)、基本參數(shù)(shù)(規(guī)(guī)格、傳動(dòng)(dòng)比及輸出轉(zhuǎn)(zhuǎn)距)

二、裝配型式、軸伸型式與標(biāo)(biāo)記
      根據(jù)(jù)三環(huán)(huán)傳動(dòng)(dòng)的特征,一般有兩根高速軸和一根低速軸,每根軸又可制成一端出軸伸,二端出軸伸或不出軸伸,低速軸還可制成空心軸。裝配型式分別用三個(gè)(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字(1、2和0)及拼音小寫(xiě)字母表示。數(shù)(shù)字1為一端出軸伸(含套裝空心軸)、2為二端出軸伸,0為不制出軸伸。數(shù)(shù)字順序按軸的順序排列,其后拼音小寫(xiě)字母為分區(qū)(qū)號(hào)(hào)。

2.2.7  SHLD

TRLD  型裝配形式有2種,如圖所示。

2.3軸伸型式:
  Y型:圓柱軸伸,單鍵平鍵聯(lián)(lián)接;
  2型:圓錐軸伸,單鍵平鍵聯(lián)(lián)接;
  H型:漸開(kāi)(kāi)線花鍵軸伸;
  C型:齒輪軸伸(僅QSH(QTR)和QXSH(QXTR)減速器用);
  K型:圓柱型軸孔,平鍵套裝聯(lián)(lián)結(jié)(jié);
  K(Z)型:圓錐形軸孔,平鍵套裝聯(lián)(lián)結(jié)(jié);
  K(H)型:花鍵軸孔,套裝聯(lián)(lián)結(jié)(jié);
  D型:軸伸與電動(dòng)(dòng)機(jī)(jī)直聯(lián)(lián)。
  常用軸伸型式,高速軸與低速軸為圓柱形軸伸或低速軸為套裝孔(省略附加標(biāo)(biāo)號(hào)(hào))。非圓柱形軸伸或高速軸與低速軸伸型不同時(shí)(shí),則分別依序加注軸伸型式標(biāo)(biāo)號(hào)(hào)。

2.4標(biāo)(biāo)記方法與示例:

標(biāo)(biāo)記示例1:
  減速器基本型結(jié)(jié)構(gòu)(gòu),公稱(chēng)中心距215mm,傳動(dòng)(dòng)比81,裝配型式111a,軸伸型式均為圓柱軸伸,標(biāo)(biāo)記為:減速器SH215-81-111a或TR215-81-111a(輸入輸出軸伸型式省略)。

標(biāo)(biāo)記示例2:
  減速器起重機(jī)(jī)用結(jié)(jié)構(gòu)(gòu),公稱(chēng)中心距400mm,傳動(dòng)(dòng)比31.5,裝配型式101b,高速軸圓柱軸伸,低速軸花鍵軸伸H,標(biāo)(biāo)記為:減速器QSH400-31.5-101b-YH或QTR400-31.5—101b-YH。

三、外型尺寸
3.14  SHLD

TRLD  型減速器外形及安裝尺寸見(jiàn)(jiàn)圖27、表14。

四、減速機(jī)(jī)的承載能力
4.1 SH SHD SHDK SHT SHL SHLD SHLDK SHP ZZSH
表24 TR TRD TRDK TRT TRL TRLD TRLDK TRP ZZTR  型的額定功率Pn.輸出轉(zhuǎn)(zhuǎn)矩T2

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